“矮寨” 不矮

    8月12日，市分行組織我們女同志去吉首參觀矮寨大橋和苗寨。我想我出生在懷化山區(qū)，是看著苗寨長大的，“矮寨”，一個(gè)俗氣的地名，一個(gè)落后的象征，我就這樣糾結(jié)著與同事們一道登上了去吉首的火車。
　　
    從湘西吉首下火車后，我們乘汽車西行20余公里，群山峻嶺間，來到了一個(gè)地方叫矮寨坡。那里山連山，一條6公里長的盤山公路，13道彎，26截坡，呈70至90度上下重疊的崎嶇險(xiǎn)道，急彎坡陡“之”字路一個(gè)緊接一個(gè)向上延伸，讓我倒吸了一口冷氣，把我的心一下子吊到了嗓子眼，一切讓你緊張得喘不過氣來，但又不得不佩服勞動(dòng)人民的勇敢與智慧。導(dǎo)游告訴我們，這條山石公路，卻是銜接粵漢、湘桂黔通向西南地區(qū)的交通要道，自1936年9月建成通車，至今運(yùn)行近76載。車輛在這段路上行駛稍有不慎，就會(huì)車墜懸崖，落得個(gè)車毀人亡，昔日人稱“鬼門關(guān)”。當(dāng)初開山筑路時(shí)，無數(shù)勞工民眾頂風(fēng)沐雨，流血汗獻(xiàn)生命，挺立于山上的那座“湘川公路死逝員工紀(jì)念碑”，似在向我們訴說著那段凄苦的歷史。

    車過了盤山公路后，就到了矮寨山頂，穿過了一個(gè)隧道，眼前豁然一亮：藍(lán)天白云間掛著一條彩虹---那就是矮寨懸索大橋。舉目眺望，水光山色，綠水青山，盡收眼底。只見藍(lán)藍(lán)的白云之下，萬丈絕壁之上，懸索大橋像一條長長的巨龍，騰云駕霧，飛越峽谷，將兩座高山親密地連結(jié)起來，令人吃驚，嘆為觀止。導(dǎo)游告訴我們，主跨1176米，跨高330米，橋?qū)?4.5米。大橋施工歷經(jīng)4載寒暑，建設(shè)大軍智勇攻克諸多世界性難題，創(chuàng)造出4項(xiàng)世界第一的偉績。一橋飛架，天塹變通途，800余公里的渝湘高速全線貫通。原先矮寨盤山路長6公里，現(xiàn)在直通只有1.1公里，原車行需30分鐘，而今寬敞高速路1分鐘眨眼即過。導(dǎo)游還告訴還我們，矮寨大橋總投資15億元，我想這15億總投資中，一定有我們建行人的優(yōu)質(zhì)服務(wù)在其中，這矮寨大橋也凝結(jié)我們建行人的辛勤勞動(dòng)。

    親身感受，目睹在這落后的大山溝里卻有著一道壯麗的風(fēng)景線，不禁心潮起伏，感慨萬千。高速公路就像一把打開幸福大門的金鑰匙，把時(shí)空和距離拉近，將山村與外面的世界快速接通，將山村與我們拉近，讓偏遠(yuǎn)貧困的山村騰飛起舞。從矮寨一角，我們看到了全國的發(fā)展，看到了國家經(jīng)濟(jì)的繁榮富強(qiáng)，這些都得力于改革開放的政策，得力于黨的領(lǐng)導(dǎo)。矮寨在我心中的形象突然高大起來了。

    在返回的車上，我的內(nèi)心反復(fù)回蕩著一句話“矮寨不矮，矮寨不矮。”再過幾年，這里將有望建成國家級5A景區(qū)，那時(shí)的矮寨將會(huì)拔高到世界級的高度，不知要吸引多少熱切驚羨的目光……