隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，學(xué)開(kāi)車(chē)，買(mǎi)汽車(chē)不再是新鮮事了，交通越來(lái)越顯現(xiàn)出其特有的重要作用，特別是在當(dāng)前私家汽車(chē)日益增多的情況下，人們出行也更加便利、快捷。但安全行車(chē)成為擺在每個(gè)家庭面前的重要問(wèn)題，交通事故由其引發(fā)了多少個(gè)家庭破裂，其經(jīng)濟(jì)損失不可估量，給我們敲響了警鐘。
春節(jié)長(zhǎng)假過(guò)去了，在這假日里所見(jiàn)到和聽(tīng)到的一些交通事故，無(wú)外乎是駕駛?cè)诵睦锼刭|(zhì)不高，經(jīng)驗(yàn)不足，比如在高速公路上隋意停車(chē)、掉頭、倒車(chē)等違法行為，給道路行車(chē)埋下了安全隱患。而影響交通安全的因素是多方面的，古人語(yǔ)“前車(chē)之覆，后車(chē)之鑒”。因此作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)祟A(yù)防交通事故的發(fā)生，做到安全行車(chē)，責(zé)無(wú)旁貸，責(zé)任重于泰山。
本文就駕駛?cè)巳绾巫龊冒踩熊?chē)，具備良好的精神狀態(tài)、心里素質(zhì)，以及如何提高駕駛技能，適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境，最大限度地減少和避免交通事故，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：
一、培養(yǎng)駕駛?cè)肆己玫穆殬I(yè)道德素質(zhì)和心里素質(zhì)
安全行車(chē)是一種手、腳、腦力、技術(shù)、責(zé)任于一體的綜合勞動(dòng)，駕駛汽車(chē)不僅是一項(xiàng)技術(shù)操作過(guò)程，更是一種復(fù)雜的心理活動(dòng)過(guò)程，這里面包括接受道路信息、正確判斷決定、及時(shí)反應(yīng)等環(huán)節(jié)，而任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問(wèn)題，其中最主要的因素是駕駛?cè)说木駹顟B(tài)和心理素質(zhì)差。在道路交通諸要素中，駕駛?cè)说淖饔锰貏e重要。如果駕駛?cè)司邆淞己玫乃刭|(zhì)，就可能最大限度地減少事故的發(fā)生，反之如果駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)不強(qiáng)，駕駛技能差，事故的發(fā)生概率就會(huì)大幅上升。
第一、道路交通安全關(guān)系到交通參與者的生命安全，家庭幸福，社會(huì)穩(wěn)定與人們的生活息息相關(guān)，所以要求駕駛?cè)苏J(rèn)清交通事故的危害，樹(shù)立崇高的職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任心，強(qiáng)化自我約束的能力。行車(chē)過(guò)程中做到遵法守紀(jì)、安全行車(chē)、文明駕駛。安全行車(chē)中的心理因素要做好四點(diǎn)：（一）切勿疲勞駕駛。（二）切忌酒后駕車(chē)。（三）切忌帶著不良情緒駕駛。（四）切勿帶病駕駛。
第二、要克服好勝心理、超越心理、急躁心理、僥幸心理、負(fù)重心理、恐懼心理，要養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，培養(yǎng)穩(wěn)健型的性格，并加以克服不足之處，提高汽車(chē)駕駛?cè)藗�(gè)人的心理素質(zhì)。
二、安全行車(chē)應(yīng)始終保持車(chē)況良好
車(chē)輛技術(shù)狀況不良和道路狀況不良可以說(shuō)是引起交通事故的重要原因。在交通事故中,由于車(chē)輛造成的事故，主要是由車(chē)輛的機(jī)械故障造成的，包括制動(dòng)失靈或不合格，轉(zhuǎn)向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、連接失效等。道路狹窄或者破損、交通擁擠以及人車(chē)混行也常常容易導(dǎo)致交通事故。這就要求駕駛?cè)吮仨氉龅剑?br />
第一、5000公里或者三個(gè)月（只要有一個(gè)條件滿足）進(jìn)行定期保養(yǎng)，每次出車(chē)前對(duì)車(chē)輛要做到看、聞、聽(tīng)、查。首先看車(chē)輛使用狀況，其次發(fā)動(dòng)車(chē)輛聞?dòng)袩o(wú)異味，再聽(tīng)聽(tīng)有沒(méi)有與平常不一樣的聲音，最后認(rèn)真地檢查：水、（包括雨刮器水壺里的水）、電、油、輪胎氣壓（包括備胎），同時(shí)要檢查隨車(chē)工具等。始終保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保車(chē)輛行車(chē)安全。
第二、出發(fā)前了解天氣、道路狀況（條件允許可以找一個(gè)熟習(xí)道路或者駕駛技術(shù)較好的同行）�，F(xiàn)在道路狀況發(fā)生了變化，平時(shí)是城里堵車(chē)，到了節(jié)假日而是鄉(xiāng)村道路堵得利害，加之當(dāng)?shù)氐缆藩M窄，占道經(jīng)營(yíng)，交通擁擠，環(huán)境復(fù)雜，而交通參與者往往缺乏交通法規(guī)意識(shí)和交通安全意識(shí)，認(rèn)為公路，是公家的路，隨便怎樣使用都不成問(wèn)題，反正汽車(chē)不會(huì)撞人，撞了也會(huì)賠償。久而久之，養(yǎng)成了一大批不良交通習(xí)慣的人，這就要求駕駛?cè)吮仨毤颖缎⌒闹?jǐn)慎通過(guò)。
第三、道路交通環(huán)境也是影響交通安全的一個(gè)因素。道路交通環(huán)境主要包括道路交通標(biāo)志、安全設(shè)施、噪音污染、天氣氣候以及交通管理。許多沒(méi)有設(shè)置完善交通標(biāo)志及安全設(shè)施的路段容易造成駕駛?cè)藢?duì)道路安全警戒意識(shí)的松懈，從而使得實(shí)際道路安全保證低，事故更為嚴(yán)重。噪聲和天氣氣候也對(duì)交通安全有重要影響，比如在雨雪天、霧天等惡劣天氣條件下，行車(chē)安全系數(shù)會(huì)隨之下降。為此，駕駛?cè)艘獣r(shí)刻具備良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的綜合應(yīng)變能力。
三、安全行車(chē)要求駕駛?cè)擞休^強(qiáng)的個(gè)人觀察能力
駕駛?cè)艘邆淞己玫挠^察能力。在觀察中，每個(gè)人都會(huì)根據(jù)自己的工作特點(diǎn)和知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)自己的觀察活動(dòng)。觀察不僅僅是觀看，還包括觀看后作出的判斷。
第一、駕駛?cè)艘獙W(xué)會(huì)正確的觀察方法。作為汽車(chē)駕駛?cè)嗽隈{車(chē)行駛中主要觀察道路上的人、車(chē)動(dòng)態(tài)，判斷行人、騎車(chē)人是否會(huì)橫穿馬路，是否會(huì)影響行車(chē)的安全。當(dāng)然，駕駛?cè)嗽谟^察人與車(chē)動(dòng)態(tài)時(shí)，是通過(guò)由近而遠(yuǎn)的方法。因?yàn)�，�?dāng)?shù)缆飞掀渌?chē)輛和行人離你的車(chē)越近，就越容易發(fā)生危險(xiǎn)，距離越近往往會(huì)措手不及。所以駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中要做到三點(diǎn)：（一）膽大，是要在心中有把握的情況下實(shí)施。（二）心細(xì)，在道路上看到藍(lán)球，就要想到后面會(huì)有小孩跟著。（三）反應(yīng)快，遇到緊急情況不能猶豫。
第二、駕駛?cè)艘獙W(xué)會(huì)借助后視鏡全方位觀察。駕駛?cè)俗谲?chē)?yán)镆暰�有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車(chē)內(nèi)后視鏡和車(chē)外左右后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)向、倒車(chē)和超車(chē)等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此，要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察路面狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。
第三、駕駛?cè)艘邆溥m應(yīng)環(huán)境的能力。天氣的因素對(duì)行車(chē)安全影響也是不容忽視的。駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)環(huán)境、天氣的變化來(lái)適應(yīng)各種不同情況下的駕駛。比如夏季天氣炎熱，開(kāi)車(chē)極易疲勞，應(yīng)合理安排好出車(chē)時(shí)間，保證有足夠的睡眠，行車(chē)中一旦感到疲勞或不適，應(yīng)立即找個(gè)安全合適的地點(diǎn)適當(dāng)休息，待疲勞消除后再行車(chē)。如遇到冰雪天氣，路面結(jié)冰較滑，應(yīng)減速慢行，與前面車(chē)輛保持一定的安全距離，不要急打方向，急踩剎車(chē)，車(chē)輛要在其它車(chē)輛碾壓過(guò)的路面上行駛。如遇大霧天氣行車(chē)能見(jiàn)度低，在行駛中應(yīng)打開(kāi)霧燈、尾燈、示寬燈和前大燈（近光），不能使用遠(yuǎn)光燈，保持車(chē)距，緩慢通過(guò)。如在高速公路上超車(chē)要先打轉(zhuǎn)向燈，再實(shí)施超車(chē)，超完車(chē)后不能急于變回行車(chē)道，要在行駛一段距離后看到所超車(chē)輛有一定距離方能回到行車(chē)道上，以防所超車(chē)輛車(chē)速過(guò)快而發(fā)生事故。如在山路上行駛時(shí)要盡可能地保持良好的視線，盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，上坡時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力，隨時(shí)作好避讓下行車(chē)輛的準(zhǔn)備。下坡時(shí)因車(chē)輛重心前移，車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，駕駛?cè)嗽诳刂栖?chē)速時(shí)若頻繁使用制動(dòng)踏板，會(huì)感到腿部乏力、疲勞，車(chē)輪制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片也會(huì)過(guò)熱，輕者使制動(dòng)效能降低，重者使制動(dòng)失效，可利用擋位控制車(chē)速，放入低速擋。盡量避免在山路上停車(chē)，必要時(shí)應(yīng)選擇相對(duì)平直、視線好的安全地段。彎時(shí)要做好三件事：減速、鳴號(hào)、靠右行。夜間行車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以免遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光照射下使對(duì)面駕駛?cè)搜劬ρ�，發(fā)生事故。如遇到雨、冰雪天氣，視線不清時(shí)，更應(yīng)注意行人、騎自行車(chē)者的動(dòng)態(tài)，由于天氣冷行人的反應(yīng)遲慢些，應(yīng)提前主動(dòng)避讓。因此駕駛?cè)艘鶕?jù)不同的情況進(jìn)行不同的處理，確保行車(chē)安全。
另外，在行駛中發(fā)現(xiàn)車(chē)胎沒(méi)氣或者發(fā)生了爆胎，怎樣進(jìn)行更換：當(dāng)駕駛?cè)嗽谛旭傊邪l(fā)現(xiàn)車(chē)輛方向跑邊利害，應(yīng)停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)胎沒(méi)氣，立即將車(chē)停在不影響交通平坦寬敞的靠右側(cè)路面上，不要停在坡路上，將車(chē)熄火，拉緊手剎，打開(kāi)警示燈。有條件找些硬物將車(chē)輪頂住，以防車(chē)輛晃動(dòng)。如果在高速公路上行車(chē)路上發(fā)生爆胎時(shí)，一定不要慌張，要立刻減速并打開(kāi)警示燈，立即松開(kāi)油門(mén)，采取點(diǎn)剎方式，逐步將車(chē)速降下來(lái)，同時(shí)雙手緊握方向盤(pán)，不停的調(diào)整車(chē)輛由于爆胎而引起的不規(guī)則滑行（切忌在車(chē)輛爆胎時(shí)一腳踩死制動(dòng)），將車(chē)輛停放到安全地帶。取出三角警示牌，放置在車(chē)后50～100米處。
更換步驟如下：（一）用專用套筒扳手按對(duì)角線順序?qū)⑤喒纳下萁z稍稍擰松，不要將螺絲整個(gè)擰出。（二）用千斤頂將汽車(chē)頂起（要頂在車(chē)底橫梁上），再松開(kāi)螺絲，拆下車(chē)胎。（三）換上備胎，擰上螺絲，放下車(chē)身，拿掉千斤頂，并把螺絲按照對(duì)角的次序進(jìn)一步擰緊。此時(shí)應(yīng)以較大的力將螺絲上緊（還可以借助腳的力量），以保證行駛時(shí)輪胎不會(huì)脫落。要特別注意拆裝時(shí)一定要按對(duì)角線順序緊固螺絲，以保證每顆螺絲所受的力比較平均，確保車(chē)輛運(yùn)行良好。
綜上所述，駕駛?cè)巳绾伟踩熊?chē)需要駕駛?cè)嗽谔岣咦陨硭刭|(zhì)和駕駛能力的同時(shí)，還要有過(guò)硬的駕駛技術(shù)才能避免事故的發(fā)生。駕駛技術(shù)是無(wú)止境的，熟練的技術(shù)和過(guò)硬的本領(lǐng)來(lái)自于平時(shí)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和實(shí)踐，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)探索安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，真正做到“汽車(chē)一動(dòng)，心中想群眾，油門(mén)一踩，安全腦中擺”，交通事故的發(fā)生將會(huì)減少。過(guò)去有這樣一句俗話：“開(kāi)車(chē)只要不撞到別人就合格了”。但現(xiàn)在改成了：“開(kāi)車(chē)只要不撞到別人，而且還要躲得別人撞不到你，才算合格了”。你能做到嗎？
