參加總行營銷ETC視頻會議，隨后是支行、部門動員營銷大會。不免想起2014年那個全行員工參與營銷、5加2、不分晝夜營銷ETC激情燃燒的歲月。
為了營銷，網(wǎng)點員工可以說想盡一切辦法，走遍千山萬水，工作、生活無時無刻都在記掛營銷。每個網(wǎng)點有自制的、設(shè)計各異的廣告牌、橫幅，支行統(tǒng)一配置移動座椅、遮陽傘。每個網(wǎng)點、每位員工、每天有每天的任務(wù)，沒有完成任務(wù)，機構(gòu)不做日結(jié)，員工自覺不下班，其轟轟烈烈的場景依舊歷歷在目。
上班的員工，遇到客戶第一句話就是“您有車嗎？裝了ETC嗎？”下班后，核對完現(xiàn)金、單證、勾對流水，趕緊到馬路上站站，看到車來了，立馬迎上去，詢問是否需要安裝ETC�？蛻艚�(jīng)理、不上班的同事，輪流組隊去附近的小區(qū)、加油站、甚至是高速路口，擺攤設(shè)點。我還好，雖然大部分同學(xué)在廣東無能為力，但長沙的很多同學(xué)和朋友十分給力，先后聯(lián)系了南到汽車南站、明德中學(xué)，東至農(nóng)大、農(nóng)科院、星沙等地外出設(shè)點。同學(xué)、朋友事先安排后座椅、幫助聯(lián)系客戶做宣傳，一天下來每次都能順利地完成二三十戶任務(wù)。還有的同學(xué)，舍近求遠，帶著同事、親戚奔到四方坪支行，就為我一聲吆喝。所有的員工，經(jīng)歷了日曬和雨淋，經(jīng)歷了冷眼和熱情，化作滿腔的熱情，全力營銷ETC。
記得那年四方坪的何行長正大著肚子，依然和同事一道，跑瀏陽、走星沙客戶單位，一守就是整個周末完整的2天。周末大家都主動要求加班，生怕營銷落在后面，家人們丈夫開車接送、拿著宣傳資料在小區(qū)進出門處傳送。父母們加班，孩子們也湊熱鬧地舉著牌子跟在爸媽后面。可謂是一人營銷全家參與，很有點過去打仗那會，親人們相助送公糧的味道。
無法想象，一天整個網(wǎng)點，合計最多能簽約200多臺車，最少也能完成一人一戶的任務(wù)。任務(wù)下達時原本以為根本不可能的事情，活動結(jié)束竟然大獲全勝。所有的員工，經(jīng)歷了日曬和雨淋，經(jīng)歷了冷眼和熱情，化作滿腔的熱情，繼續(xù)營銷ETC，就只為榮譽而戰(zhàn)。那場ETC營銷大戰(zhàn)，體現(xiàn)了湖南建行員工強大的聚合力和執(zhí)行力。就這樣，整個湖南ETC市場，被湖南建行占據(jù)了大半壁江山。
還不曾忘記5年前ETC營銷的火熱和激情歲月，2019年ETC又來了。
相比于2014年，如今湖南ETC市場飽和度已明顯，（而之前我許多東北、河南、福建、廣東、廣西同學(xué)坦言都不曾這樣營銷過。）所以營銷起來更具難度。同學(xué)、朋友、家人，凡是有車的大都被我動員過。出外駐點也不可能大批量完成，于是只能細細地再次篩選一遍朋友圈。
小區(qū)的球友是我首選的對象，石爹和兒子的車正好沒有安裝，沒費太多口舌便答應(yīng)替我完成任務(wù)。告訴他小區(qū)附近我行有火星支行和恒達支行，周一到周五隨時可去，火星周六上班、恒達周日上班。很快，簽約成功，也算是破零完成一臺任務(wù)，25臺任務(wù)完成第一步。
相對于2014年的那場大范圍、高強度營銷，這次雖然難度較大，但有車一族已比較容易接受ETC。只要有車就算不跑高速，也會未雨綢繆先安上。同時營銷的途徑也更廣，可通過手機APP先申請，再到網(wǎng)點安裝。目前城市ETC已相對飽和，市場應(yīng)轉(zhuǎn)向遠郊、農(nóng)村，部分學(xué)校。所以下一步我也將動員農(nóng)村親朋安裝ETC，重溫那段激情燃燒的歲月。
